Vibrationen und die Folgen

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Re: Vibrationen und die Folgen

Beitragvon grandpa » Fr 14. Sep 2018, 10:34

Speedo! hat geschrieben:Eine starre Auspuffbefestigung muss nicht unbedingt von Nachteil sein. Aber vielleicht bringen so Gummidämpfer da ja wirklich was. Provare.


JOE hat geschrieben:Ich glaube es geht hier um eine 125er


Oops! :oops:
Naja, wenn von Kleiner und Vibrationen die Rede is, hab ich eine 650er vermutet. Vor allem da ich mir nicht vorstellen kann, warum eine 125er Ausgleichswellen bräuchte ;)




Speedo, ich hab´ja auch nicht geschrieben dass die Kleine Ausgleichswellen bräuchte, sondern nur, dass sie keine hat ;-))) Aber Vibrationen schon.

Gruß
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Re: Vibrationen und die Folgen

Beitragvon Speedo! » Sa 15. Sep 2018, 04:36

Ich hab 16 Jahre lang eine XS650 gefahren. Gleichlaufender Zweizylinder-Reihenmotor direkt am Rahmen verschraubt. Das versteh ich unter Vibrationen :hbang:
Was eine Ausgleichswelle sein soll, hat damals überhaupt noch keinen interessiert.

Die 125er kann rein physikalisch gesehen überhaupt keine Vibrationen erzeugen :braue:
Meine Ansichten haben sich zwar geändert, nicht aber die Tatsache dass ich recht habe.
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Re: Vibrationen und die Folgen

Beitragvon JOE » Sa 15. Sep 2018, 08:20

Falls die 125er 2 Vergaser hat kannst du sie mal synchronisieren
Gruss JOE



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Re: Vibrationen und die Folgen

Beitragvon grandpa » Mo 17. Sep 2018, 08:12

JOE hat geschrieben:Falls die 125er 2 Vergaser hat kannst du sie mal synchronisieren


Hi Joe,
Danke für den Tipp, hat aber nur einen einfachen.

Gruß
Grandpa.
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